BRØNNØYSUND BÅTFORENING

startsiden

Nr. 1/2006

 

MODERNISERING AV MARINAEN

Deler av marinaen begynner etter hvert å bli gammel og slitt. Behovet for større vedlikehold og utskiftinger blir derfor stadig mer påtrengende. Mest akutt synes behovet å være på pir 4, som ligger ved klubbhuset. Her vil den mest varige løsningen være å skifte ut hele den lette aluminiumspiren med en tyngre pir i betong. Dette vil nødvendigvis kreve store investeringer. Styret har diskutert dette og har gått ut med en forespørsel til de som i dag disponerer båtplasser på piren. For en komplett ny pir skisseres et innskudd pr. plass fra kr 24.000 til kr 26.000. Til sammenligning kostet en 4 metersplass kr 10.000 da piren ble lagt ut i 1994. Innskuddsbeløpene for nye plasser har imidlertid lenge vært for lave. Bare omtrent halvparten av utgiftene til hver nye plass har vært dekket ved innskudd. Resten har vært dekket ved at leieinntektene i flere år har vært større enn vedlikeholdsutgiftene, og at foreningen på denne måten har kunnet opparbeide bankinnskudd. Det er ikke satt frist for tilbakemelding på henvendelsen, men det vil naturlig nok være en fordel at alle sender inn sitt svar så snart som mulig.

 

MANGE NYE SJØKART

Det har den senere tid skjedd store ting med utgivelse av nye sjøkart i hovedkartserien. Særlig har det kommet mange nye kart som dekker kysten av Nordland. Det er nå mulig å seile ved hjelp av nye kart nordover til Kjerringøy, og flere nye kart kommer etter hvert. Sør-Helgeland  har også kommet godt etter. Nå er alle våre nærområder dekket av nye kart, med ett unntak: Sjøkart 224, som dekker Velfjorden, Bindals- og Tosenfjorden og Indre Folla. Kartet kommer senere i målestokk 1:50000 (mot dagens målestokk 1:100000) og blir delt i flere nye kartblad.Den siste nyheten er kart 54, som blant annet dekker Bremstein. De som har vært i farvannet og benyttet det gamle sjøkart 54, vil raskt  innse at det nye kartet er intet mindre enn en revolusjon. Områder som før bare var gjengitt med grått, er nå utrolig detaljert gjengitt. Kartlupe kan være på sin plass for å få med alle detaljer!

Hva er fordelen med de nye kartene? Først og fremst er kartene hovedsakelig basert på nye sjømålinger. De gamle kartene bygde på sjømålinger fra forrige århundreskifte og hadde, naturlig nok, store begrensninger. Nye oppmålingsteknikker gir et helt annet presisjonsnivå. Et minus med de nye kartene er likevel at ikke alle områder er dekket av nye målinger. Dette varierer fra kart til kart. Eksempelvis er kart 54 så godt som komplett, mens kart 56, som dekker farvannet nord av Vega, har større områder med gamle målinger. En miniatyr av kartet viser disse områdene markert med rødt. I det ordinære kartet vises dette ved at dybdekoter og fargenyanser for dybder er utelatt. Den største fordelen er likevel at kartene har det nye gradnettet WGS 84. Det innebærer at posisjoner fra GPS kan settes rett ut i kartet og omvendt. Derved unngår man plundrete omregninger av posisjoner fra et gradnett til et annet ved bruk av gamle kart som har norsk gradnett (norsk datum).

Mellomgenerasjonen sjøkart har gradnettet ED 1950, som kan stilles inn på de fleste GPS’er. Uansett er det tungvint å operere med flere typer gradnett, og det blir langt enklere å være navigatør når det bare er ett gradnett å forholde seg til.Viktig: Sjekk at GPS og kartplotter er stilt inn på WGS 84 når du bruker sjøkart med dette gradnettet!!

 

DIGITALE BILDER?

Har noen medlemmer liggende digitale bilder fra turer og utflukter? Vi vil gjerne benytte slike bilder på våre hjemmesider. Gode bilder fra Strømøya mottas med takk, men andre motiver er selvsagt også av interesse. Hvis du har bilder som kan benyttes til dette formål, setter vi pris på om du sender bildene til Hans K. Karlsens e-postadresse.

 

NY KANALPLAN FOR VHF

Telenor maritim radio orienterer denne gangen om sine tjenester i forbindelse med utsending av regning for VHF-konsesjon 2006. I år er det 100 år siden Norges første radiotelegrafiske forbindelse ble opprettet mellom Sørvågen i Lofoten og Røst. I et omfattende og informativt hefte gis en gjennomgang av historien fra morse til de mest moderne kommunikasjonsformer. Det viktigste å vite er at det fra i vår skjer omfattende endringer i kanalplanen for maritim VHF. De som har vært vant til å kontakte Bodø radio via arbeidskanal 63 på Vega, må heretter benytte kanal 60. Tilsvarende må man benytte kanal 20 for kontakt med Florø radio om man befinner seg i traktene rundt Rørvik. For Visten er ny arbeidskanal 22. For store deler av kysten er det omfattende endringer i kanalplanen. Pass derfor på å ha oppdatert kanalplan om bord! 

 

DELER AV STOFFET

denne gang er skrevet med tanke på utgivelse av bladet i høst. Noe av stoffet kan derfor virke noe "gammelmodig". Til gjengjeld har vi fått med helt nytt stoff, oppdatert til og med årsmøtet og  styrets konstituering.

 

ÅRSMØTET 3. MARS 2006

Det var ca. 25 medlemmer til stede på årsmøtet. Fra styrets årsberetning nevnes at BBF for tiden har 218 medlemmer, uendret fra året før. Det er i alt 117 båtplasser i marinaen. I løpet av året har det vært drevet ordinært vedlikehold i marinaen og på øvrige anlegg. Klubbhuset er malt, og det er skiftet bordkledning på slippbrakken. Ny oljetank har kommet på plass. Behovet for utskifting av deler av eksisterende bryggemateriell ble viet spesiell oppmerksomhet. Dette gjelder i særlig grad pir 4, som vurderes å ha utilstrekkelig styrke for de båtene som ligger der. Styret fremmet forslag om at utgiftene ved utskifting og oppgradering av pir 4 skal foregå til selvkost. Kontingent og betalingssatser for 2006. Med bakgrunn i det som er nevnt om utskifting og oppgradering til selvkost, kom det motforestillinger i debatten. Styrets forslag om selvkost falt med én stemmes overvekt, og kommer opp på det ekstraordinære årsmøtet. For øvrig fikk styret tilslutning til sitt forslag om kontingent og betalingssatser. Se eget avsnitt om dette. Styret vil på det ekstraordinære årsmøtet legge frem nytt forslag til innskudd og leiesatser i marinaen. Dette for å  finansiere nye båtplasser og foreta nødvendig oppgradering av eksisterende plasser. På grunn av at regnskapsføreren har vært syk, forelå ikke regnskap for 2005. Dette vil bli behandlet på ekstraordinært årsmøte senere, sammen med budsjett for 2006. Valgene gikk oppskriftsmessig, i tråd med valgkomiteens innstilling. Se egen oversikt over styreverv og øvrige verv. Etter årsmøtet var det som vanlig sosialt samvær, denne gang med servering av gryterett.

 

E-POSTADRESSER

Elektronisk post (e-post) er en rask og effektiv måte for kommunikasjon mellom medlemmene og styret. Medlemsbladet kan eksempelvis like gjerne sendes som vedlegg til e-post, hurtigere og mye rimeligere enn ved bruk av vanlig B-post. Medlemmer som ønsker medlemsblad og annen kommunikasjon elektronisk, kan sende beskjed om sin e-postadresse til leder Ståle Nilsen, som har adresse: staleni@frisurf.no 

 

STØTTEMEDLEMSKAP

Styret har besluttet å tegne støttemedlemskap i Brønnøysund Dykkerklubb.

 

MARINASJEFEN HAR ORDET

FORSIKTIGHETSREGLER I MARINAEN

På alle fem pirportene er det plassert livbøyer til bruk i marinaen. Livbøyene er plassert der i tilfelle noen ramler på sjøen. Hvem kan hente denne bøya i full fart, hvis du er alene på piren? Hvem kan dra deg opp? Hvem er i stand til å ta seg opp på piren igjen på egen hånd, med kjeledress og støvler på?

Vær ekstra forsiktig og påpasselig når du er alene utpå pir og utligger!

Jeg har hørt mange som har fortalt om "nestenulykker" hvor det var på nippen at de ikke "jækk på hau’ i hav". Det er lett å snuble i et tau eller et løst bord på en utligger osv. Det er derfor viktig at vi holder det ryddig på pir og utliggere, og at hver enkelt båteier passer på at alt treverk både på pirene og utliggerne er solid spikret fast. Både marinasjef og pirsjefene prøver å holde et våkent øye med dette, men det er jo den enkelte båteier som er best kjent med forholdene rundt båten sin! Finn frem hammer og spiker, eller varsle marinasjefen. Utliggerne ligger pent og pyntelig plassert mellom båtene - ut fra pirene. Disse utliggerne er, naturlig nok, av variabel kvalitet og stabilitet. Når begge båtene tilhørende utliggerne er fortøyd på plassene sine, er stabiliteten best, og du har en båt på hver side du kan støtte deg på. Men hvis en eller begge båtene er borte, må man være ekstra forsiktig om man absolutt må utpå der! Da har utliggeren mistet støtte fra båtene, og du har heller ingen ting å støtte deg i med hendene.

Vi er ikke alle like "snåp" til fots. Jeg tenker til sammenligning på tømmerfløtere som springer på stokkene. Jeg tror ikke vi skal prøve på den sporten engang!

Hvis du absolutt utpå en utligger hvor begge båtene er borte, skal du ha på deg flytevest eller ha med deg noen oppå piren som er i stand til å dra deg opp når/hvis du faller i vannet!

Du kommer ikke langt utpå en slik lealaus skapning før du er garantert at utliggeren og knærne dine begynner å vibrere - i takt. Det finnes andre og behageligere måter å bli våt på! En del av oss begynner jo å dra på årene, og førlighet og balanse blir dessverre ikke bedre med årene. Vi prøver etter beste evne å holde et øye med hvilke av utliggerne som er mest vinglete, slik at vi kan få reparert dem. Alternativet er å  skifte dem, noe som er kostbart. Til slutt vil jeg minne om den leksa om skikkelige fortøyninger, riktige knuter, rykkdempere og det tauet som skal være mellom utliggerne når båten din ikke er der!

Pass godt på båten din!

Ha en riktig fin vinter alle sammen, med planlegging av neste sommer med flotte turer i kystens flotteste natur!

Svein

 

 FREMLEIE AV BÅTPLASSER

Ved jevne mellomrom er det behov for å friske opp hvilke regler som gjelder ved fremleie av båtplasser. I vedtektene for marinaen heter det at fremleie skal godkjennes av styret. Hvor mange orienterer styret om fremleie? Det er viktig at styret vet hvem som har båter i marinaen bl.a. av sikkerhetsmessige hensyn - husk dette! Husk også at fremleie utelukkende kan skje til andre medlemmer av båtforeningen!

 

Kaffeordningen

Uthavn denne gangen er Mudvær i Vega kommune.